역사트레킹 서울학개론

청명한 가을날에 떠난 한강 역사트레킹

---> 1편에 이어서

# 자신을 아낌없이 다 내주었던, 선유봉

과연 그럴까? 정말 한강에 볼거리가 없을까? 한강역사트레킹의 첫 번째 도착지는 선유도 공원이었다. 원래 선유도는 선유봉이라고 불렸던 해발 40m 정도의 봉우리였다. 강가 바로 옆 쪽에 우뚝 선 모습이 아름다워 예로부터 많은 이들의 사랑을 받아왔다고 한다. 중국 사신들도 조선에 오면 꼭 선유봉이 있는 양화 일대를 유람하고 돌아갔다고 할 정도였다.

겸재 정선도 선유도를 사랑한 사람 중에 한 명이었다. 겸재는 양천 현감으로 있었던 1741년에 <양화환도> <금성평사> <소악후월> 등 3편의 진경산수화를 그려, 지금의 선유도 일대의 한강 유역을 사실감 넘치는 필치로 담아내었다.

특히 <양화환도>에서는 선유봉과 함께 잠두봉이라고 불렸던 지금의 절두산이 등장하고, 또한 그 잠두봉 아래에는 양화진(지금의 합정동)의 모습도 그려져 있다. 선유봉과 잠두봉 사이의 강물길을 느긋하게 나룻배로 건너고 있는 뱃사공의 모습도 화폭에 담겨 있어 그 그림을 보고 있노라면 내 자신도 그 그림 속에 뛰어들어 신선놀음을 하고 싶다는 욕망이 들 정도다.

그렇다. 선유봉(仙遊峰)은 신선이 노닌다는 봉우리였다. 그럼 왜 선유봉은 졸지에 선유도로 내려앉았는가? 선유도는 이웃들에게 아낌없이 자신을 내주었다. 일제에 의해 여의도에 비행장이 들어설 무렵, 활주로를 닦고 제방을 쌓는다며 선유봉에서 채석을 한 것이다. 그렇게 선유봉은 채석장이 되어버렸고 봉우리는 점점 더 낮아져 갔다. 해방 이후에도 선유봉은 계속해서 채석장으로 이용되었는데 선유봉에서 캔 돌들은 지금의 강변북로 공사 등에 이용됐다고 한다.

▲ 샛강생태공원 한강 역사트레킹팀이 활기차게 걷고 있다.
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▲ 절두산 성지 당산역 방면에서 찍은 사진이다. 절두산 성지 뒤로 북한산이 보인다.
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▲ 척화비 절두산 성지 한 쪽 편에 있다.
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▲ 샛강생태공원 샛강생태공원은 억새가 많은 곳이다. 그 억새들을 배경으로 한 컷 찍었다.
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# 함께합시다, 역사트레킹! 

한강 역사트레킹의 다음 탐방지는 중지도에 있는 노들 텃밭이다. 한강대교가 걸터 있는 중지도에 도시형 텃밭이 들어섰는데 그 곳이 우리의 마지막 방문지였던 노들텃밭이었다. 그곳은 2012년에 첫 농사를 지었는데 63빌딩을 비롯한 여의도의 고층 빌딩을 바라보며 농사를 짓는 이색적인 곳이다. 도심지 한복판에 한가롭게 허수아비들이 들어서 있는 모습도 흥미롭다. 노들 텃밭에는 오두막도 많은데 그곳에서 먹는 새참과 간식은 꿀맛일 것이다.
 
이렇게 하여 한강 역사트레킹은 무사히 마무리됐다. 무슨 여복(?)이 터졌는지 모르겠지만 필자를 빼고는 모두 젊은 처자들이 이번 트레킹에 참여를 했다. 그것도 5명씩이나. 그런 5명의 재기발랄한 젊은 처자들과 함께 4시간 정도를 걸었더니 아주 상쾌했다. 물론 그들을 리딩하는 것 자체가 부담이긴 했지만 그 정도는 마스터의 숙명이라고 생각하고 감수를 했다. 

앞으로도 역사트레킹은 계속 이어질 것이다. 역사트레킹은 무궁무진하기 때문이다. 주말에 마땅히 할 일이 없으면 애꿎은 방바닥만 긁지 말고 필자와 함께 역사트레킹에 나서 보는게 어떤가? 필자가 유머 감각이 뛰어나지는 않다. 그래서 '이승만은 세종대왕과 같다'와 같은 '빵' 터지는 개그콘서트를 펼치지는 못한다.

하지만 단언컨대 일본 우익의 주장을 고스란히 담은 후소사 역사교과서나 요즘 한참 문제를 일으키고 있는 교학사 역사교과서보다 훨씬 더 양질의 콘텐츠를 제공할 것을 확실히 보장한다. 말만 잘하면 필자가 밥도 사줄 수 있다.

청명한 가을날에 떠난 한강 역사트레킹

▲ 여의도 샛강생태공원 고층건물들과 습지가 서로 어우러진 모습이 상당히 이채로운 곳이다. 올 여름에 찍은 사진이다.
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# 끊어진 다리

"그게 정말이에요? 저 한강대교가 폭파됐었다고요? 그게 언젠데요?"

누군가 놀란 듯 큰 목소리로 필자에게 물었다. 나머지 팀원들은 조용히 숨을 죽이고 필자의 입을 바라보고 있었다.

"한국전쟁 때였습니다. 그런데 문제는 끊은 주체가 인민군이 아닌 우리 국군이었다는 점입니다. 인민군의 남하를 막겠다고 다리를 폭파시킨 거죠. 전쟁 때는 일부러 시설물을 파괴해서 적군의 행군 속도를 늦추기도 합니다. 하지만 한강대교 폭파는 문제가 아주 많았어요. 다리 절단으로 엄청난 피해가 발생했기 때문이죠."

 

"무슨 피해가 있었는데요?"

 

"사전 예고 없이 폭파가 실시돼서 당시 다리를 건너던 피난민들이 많이 죽었어요. 수백 명의 사람들이 죽고, 다치고, 물에 빠져버렸습니다. 더 황당한 일은 다리가 끊기기 몇 시간 전까지, 수도 서울을 사수하겠다는 이승만 대통령의 힘찬 목소리가 계속해서 흘러나왔다는 겁니다."

"그럼 대통령이 서울에 남아 있었는데 다리를 끊었다는 건가요?" 

 

"아닙니다. 당시 이승만 대통령은 서울에 없었어요. 이승만 대통령을 비롯한 정권 수뇌부들은 멀리 대전까지 피난을 간 상태였습니다. 미리 녹음했던 음성으로 계속 돌려 됐던 거죠. 그래서 실제로 그 방송 내용을 믿고 피난을 안 간 사람도 있었다고 하네요. 웃기는 거죠. 자신들만 살겠다고 도망을 간 건 그렇다 쳐도 왜 거짓말을 합니까? 서울에 있지도 않으면서 서울에 있다고 구라쳐서 국민들을 바보로 만들고."

필자의 설명이 끝나자 분위기는 한층 더 가라앉았다. 그래서 영화 이야기로 방향을 돌렸다.

 

 

▲ 한강역사트레킹의 코스 당산역 ->선유도공원 -> 샛강생태공원 -> 노들텃밭(한강대교)
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"<웰컴투 동막골>이라는 영화 기억나시죠? 그 영화에서 신하균이 육군 소위로 나오잖아요. 영화에서 신하균은 탈영을 하고 자살까지 시도를 했는데 그게 다 죄책감 때문에 그랬더라고요. 피란민들이 몰려든 다리를 폭파시켰는데 담당자가 신하균이었던 거죠. 그래서 신하균은 죄책감에 시달렸던 거고요. 그 부분은 한강대교 폭파에서 모티브를 따온 게 아닌가 하네요."

씁쓸한 적막감이 바람에 실려 온 듯 우리 한강 역사트레킹팀을 크게 흔들고 지나간 듯싶었다. 누군가 소리 낮춰 이야기 내뱉었다.

"아픈 우리 현대사네요."

 

"그렇죠. 정말 안타까운 일입니다. 당시 찍은 사진들을 보니까 마치 성수대교 붕괴 사고가 연상되더군요. 상판이 떨어져 나가서 강물에 둥둥 떠 있고요…."

 

# 한강에 뭐 볼 게 있는가?

10월 13일 오후. 가을날의 한강은 청명함이 더해가고 있었다. 일요일 오후의 느긋함을 만끽하려는 듯 한강시민공원에 있는 사람들의 표정에서는 여유가 흘러넘쳤다. 우리 한강역사트레킹 팀의 얼굴 표정에서도 그런 청명한 가을 날씨가 살아 숨쉬는 듯했다. 그뿐만이 아니었다. 우리팀은 진지함까지 묻어 있었다. 하나라도 더 배워가려는 듯 필자의 말에 귀를 쫑긋 세우고 있었다. 그런 진지함이 부담으로 작용했는지 필자의 머릿속에는 이런 생각이 스쳐 지나갔다.

'이거 괜히 버벅대서 팩트 전달이 꼬이는 거 아냐?'

 

▲ 한강역사트레킹 여복이 터졌나? 필자만 뺴고 모두 젊은 처자들이었다. 이 분들 덕분에 재미난 역사트레킹을 할 수 있었다. 뒤에 보이는 곳이 선유도와 양화대교이다.
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필자는 역사트레킹 마스터다. 이 직함은 우리나라에서는 필자가 처음으로 사용했다. 즉, 국내에서는 유일무이한 직함이라는 것이다. 역사트레킹 마스터는 역사 유물 앞에서는 유홍준 선생이 되어야 하고, 필드에서는 엄홍길 대장이 되어야 한다. 또 직접 트레킹 코스도 개척해야 하기에 손발이 무척 분주한 직업이다.

이렇게 보면 역사트레킹 마스터라는 게 무척 대단한 것처럼 보일 것이다. 지적인 면과 아웃도어적인 면이 동시에 부각되기 때문이다. 그런데 정말 그런가? 아니다. 솔직히 말해서 그냥 '빛 좋은 개살구'였다. 그동안 그 직함에 어울리는 활동이 전무했기 때문이었다. 한마디로 역사트레킹 마스터라고 그냥 폼만 잡고 다녔던 것이다.

그랬다. 그간 필자의 손발은 무척 한가했다. 또한 필자가 주인장으로 있는 역사트레킹 카페도 파리만 날렸다. 이러면 안 되겠다 싶어, 얼마전 위즈돔이라는 지식 공유 사이트에 <한강역사트레킹>이라는 코너를 하나 개설했다. 운이 좋았는지 코너는 매진이 되었고, 10월 13일에 역사트레킹의 첫 항해가 시작되었던 것이다.

한강에 무슨 볼거리라 있다고, 거창하게 '역사트레킹'을 하냐는 비아냥거림이 있을지 모른다. 그들은 이렇게 말할 것이다.

"한강이야 산책하고, 운동하는 그러는 곳이잖아. 그렇게 친숙한 곳에 '한강역사트레킹'이라는 거창한 명칭을 붙이는 거 오버 아니야? 괜히 있어 보이려고 말야."

 

▲ 양화대교 선유도공원에서 바라본 양화대교.
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* 한강역사트레킹의 코스: 당산역 ->선유도공원 -> 샛강생태공원 -> 노들텃밭(한강대교)

안녕하세요?

저는 역사트래킹 마스터라는 거창한(?) 직함을 가지고 있습니다.

여러분들과 함께 한강 트래킹을 하기 위해서 이렇게 위즈돔을 개설해 봅니다.

저는 몇 해 전부터 아웃도어 여행을 꾸준히 해왔답니다. 총 5번에 걸쳐 국토종단, 국토횡단을

행했고 수 천 킬로 미터의 거리를 이동을 했습니다. 그것도 무동력(no-moter)으로 이동을 했지요.

무동력여행? 무동력여행은 자동차나 기차 같은 동력 운송 수단을 탑승하지 않고, 순수하게

자신의 힘으로만 이동을 하는 여행을 말한답니다. 한마디로 무척 고단한 여행이지요.

매일같이 텐트를 쳤고, 직접 밥을 지어 먹었고, 공동묘지에서 잠을 자야했고, 지리산에서

태풍을 만났고, 속리산에서 다시 또 태풍을 만났고... 

그렇게 무동력 여행 기록이 쌓이다보니 어느새 6,500km가 되었더군요.

적지 않은 기록이지요. 그러다보니 첨부사진에서도 보듯 공중파 TV에도 나오게 됐습니다.

하지만 어느 순간 되돌아보니, 그런 숫자놀음식의 기록은 별 의미가 없어보이더군요.

겨우 '나 잘났오!' 하는 자기 자랑이나 떠벌이는 제 자신이 보이더군요.

그렇게 마음을 먹으니 어느 순간부터 사람들과 함께 호흡하는 아웃도어를 하고 싶어졌습니다.

그러다 고심 끝에 역사트래킹(http://cafe.daum.net/historytrekking) 카페를 개설하게 되었습니다.

트래킹을 통해 몸과 마음을 살 찌우고, 역사를 통해 머리를 채우자는 의미로 역사트래킹을 개설하게 된 것입니다.

TV뉴스에서 '야스쿠니 신사'를 '야스쿠니 젠틀맨'이라고 부르던 고등학생들의 모습을 보고,

마음을 굳히게 된 것입니다. 그런 개탄스러운 인터뷰가 역설적으로 저에게 큰 동력을 준 셈입니다.

제가 이 사회의 구성원으로서 무언가 해야겠다는 자각심을 주게 됐으니까요!

현장에서 배우는 역사만큼 제일 좋은 게 없을 겁니다. 그래서 요즘은 문화답사 기행 프로그램도 많이

생겨 났지요. 하지만 그런 답사 기행 프로그램은 짧은 시간에 속도전 하듯 여러 답사지를 다니더군요.

수학여행식의 '버스 뺑뺑이'와 다를 바 없는 형식이 되는 것이지요. 

역사트래킹은 그런 식의 '버스 투어'를 지양합니다. 역사트래킹 코스를 개척할 때 고려 사항 중

하나가 대중교통 친화성입니다. 즉 대중교통만으로도 역사트래킹을 즐길 수 있게 코스를 짜는 것이지요.  

한마디로 역사트래킹은 문화유적을 중심으로 10km 정도 걷기가 수반된 아웃도어 활동입니다.

역사트래킹 마스터는 문화유적 앞에서는 유홍준 선생이 되어 해당 유적을 설명하고, 트래킹에서는

엄홍길 대장이 되어 도보꾼들을 리딩합니다.

서설이 좀 길어졌네요. 역사트래킹에 대한 전반적인 이야기를 하다보니 이야기가 길어졌습니다.

이번에 만나볼 역사트래킹은 <한강 역사트래킹>입니다.

서울 지하철 2호선 당산역에서부터 시작하여 여의도 샛강을 지나 한강대교까지 가는 코스입니다.

약 8km 정도의 거리로 3시간 10분 정도 한강과 여의도 일대를 걸으며 트래킹을 할 생각입니다.

느긋하게 한강과 여의도를 산책하면서 그 곳에 관련된 역사이야기를 듣는 것이죠.

평소에 하는 산책보다 조금 더 먼 거리를 좋은 사람들과 함께 트래킹을 한다고 생각하시면

좋을 것 같습니다. 걷다보시면 여의도 주변에 이런 곳이 있었나, 하는 생각도 드실지 모릅니다.

트래킹을 하다보면 허기가 질 수 있으니 간단한 간식 같은 것을 싸오셔도 좋을 것 같습니다.

또 강바람이 추울 수 있으니 여분의 옷을 준비하는 센스도 잊지 마시길!

일시: 2013년 10월  13일 일요일

모임장소: 서울 지하철 2호선 당산역  번 출구

이동경로: 당산역 ▶ 선유도 ▶ 샛강(여의도) ▶ 한강대교 ▶ 한강텃밭

준비물: 물과 간식, 여분의 옷

주의점: 트래킹을 하는 것이니 가급적 편한 복장을 해주세요. 하이힐 NO! 트래킹화 YES!

기타: 출발 즈음에 가볍게 스트래칭을 할 예정입니다. 아웃도어를 하기 전에는 꼭 스트래칭을!!!

PS. 숲길 같은 곳을 걸어야지 트래킹이지, 하는 분들이 있을 겁니다. 그렇습니다. <한강 역사트래킹>은

시티워킹입니다. 제대로 오프로드를 걷고 싶은 분들에게는 좀 약할 수 있지요.

하지만 너무 실망하지 마세요. 역사트래킹은 무궁무진합니다. 지금도 역사트래킹 코스는 계속 개척중에

있습니다. 제가 직접 코스를 개척하고 있답니다. 제가 괜히 마스터라는 칭호를 쓰는 게 아니죠!^^;

*** 벌써 2년 전의 일이다. 당시 필자는 한국언론진흥재단에서 주최하는 <신문논술대회>에 참여를 했었다. 예전부터 언론에 관심이 많았던 터라, 어쩌면 당연한 참여라고도 할 수 있을 것이다. 물론 상금에도 눈독을 들이고...ㅋ

그런데 문제는 무엇을 쓸 것인가? 하는 것이다. 신문논술대회는 상당히 난이도가 높은 공모전 중에 하나다. 그래서 지원자들도 많고 경쟁율도 상당한 것으로 알려져있다. 특히 언론사 입사를 준비하는 취업준비생들의 관심을 한 몸에 받고 있는 공모전이 바로 신문논술대회라고 한다. 하긴 이런 공모전에서 수상을 한다면 입사 원서 쓸 때 상당히 유리할 수 있지~

그나저나 필자는 당시 은상을 수상했었다. 대상 - 금상 -은상 순이기에, 필자는 3등을 했다. 응모할 때 필자는 내심 대상을 생각했었다. 다른이들이 쓰지 않는 외신에 대한 이야기를 썼기 때문이다. 실제로 수상작들을 살펴보니 외신에 대한 이야기는 필자이외에는 거의 없었다.

하지만 결과는 3등상. 은상이 나쁘지는 않지만 그래도 대상에 대한 미련은 남는법! 그래서 다음에 기회가 닿는다면 꼭 다시 참여를 할 생각이다. 대상 한 번 먹어봐야지! 그래서 상금 받아서 소고기 한 번 구워 묵어야지~ㅋㅋㅋ 

* 거창귀농학교: 거창귀농학교를 배경으로 한 컷

* 앤젤리: 홍콩에서 온 앤젤리. 귀농학교 황토방을 혼자 차지하는 호사(?)를 누렸습니다.









안녕하세요?

저는 자칭 거창귀농학교의 미디어 담당인 곽작가라고 합니다.

가을비 치고는 상당히 많은 양의 비가 내리는 9월 14일 오전에,
흥미로운 소식이 하나 있어 이렇게 홈페이지에 글을 남겨봅니다.

우프코리아라를 통해 홍콩에서 온 젊은 처자가 거창귀농학교에
약 4일간 머무르고 갔기에 그에 대한 이야기를 담아 보려고 합니다.

아참 우프가 무엇이냐고 반문하시는 분들이 많으실 겁니다.
우프(WWOOF: Willing Workers on Organic Farms) 는 세계 각국의
유기농 농가들이 가입되어 있는 전세계적인 모임입니다.

한국 유기농 농가나 서구의 유기농 농가나 일손이 딸리기는 매 한가지입니다.
사람의 손발이 많이 필요하다는 뜻이지요. 그런 부분을 우프가 채워주는 것입니다.
우프 지원자들은 4~6시간 정도의 노동력을 투여하고, 그에 대한 댓가로
농가들은 지원자들에게 숙소와 식사를 제공하는 것입니다.

노동의 댓가로 임금을 받는 워킹홀리데이하고는 다른게 우프는 원칙적으로
임금을 받지 못한답니다.  뭐 일을 잘한다면 농장주가 차비 같은 거마금 정도는 주지 않을까요???ㅋ

지금까지 많은 세계 각국의 젊은이들이 거창귀농학교를 다녀갔답니다.
우프를 통해서요. 가까운 아시아 뿐아니라 미국에서 온 친구들도 있었고,
심지어 동유럽인 불가리아에서 온 친구들도 있을 정도였습니다.

그 친구들은 우프를 통해 한국의 문화를 이해하고 싶어하더군요.
지금 소개하는 앤젤리도 한국의 문화와 농촌에 대한 관심 때문에
한국에 왔고, 이곳 거창 귀농학교까지 찾아 왔다고 하더군요.

안녕하세요? 곽작가입니다.

더운 여름, 어떻게들 보내시고 계시나요? 열대야 때문에 잠도 들기 어려운 이 시기! 저도 무척 괴로웠답니다. 왜? 여름 정기 투어가 계속 미뤄졌기 때문이었습니다. 작년 같았으면 벌써 여행을 다녀와서 뒷마무리 작업 중이었을 텐데... 그렇게 해야 할 일을 못했더니 몸에 좀이 쑤시더군요. 역시 계획한 일은 해야 하는게 순리인 것 같습니다.

이 포스팅이 발행될 시점에 저는 춘천행 ITX를 타고 있을 겁니다. 작년 백두대간자전거여행에 이어 올해 여행의 시작점도 춘천이 될 것 같습니다.

이번 여름은 춘천에서 시작하여 계속 남진을 할 예정입니다. 서부 강원권과 충청북도를 중심으로 이동해 지리산 부근에서 남해바다쪽으로 핸들을 돌릴 예정입니다. 즉, 백두대간과 남해바다 탐방이 되는 것이지요. 그래서 이름도 백두-남해 자전거여행이라고 명칭을 붙였습니다.

대충 헤아려보니 거의 1,500km 정도 이동할 것 같네요. 만만치 않은 거리죠. 그래서 시일도 한 40일 정도 소요될 것 같습니다. 쉽지 않은 길이지만 그래도 가야할 길이라면 가야겠죠! 무사히 여행을 잘 마치고 와서 열심히 후기를 남기겠습니다. 그때까지 건강히 잘 지내시길!

ps. 이번 여행에서는 새로운 도보여행길 개척을 위한 사전작업이 진행될 예정입니다. 그 새로운 도보여행길은 남해바닷길입니다. 일명 '남바다'라고 불릴 예정입니다. 전남과 경남, 부산까지 약 400km의 국토횡단 도보여행길을 개척 준비중입니다. 영호남의 화합을 담은 도보여행길을 만드는 것인 만큼 아주 잘 만들어야겠지요. 그런 의미에서 여러분들의 많은 성원과 격려 부탁드립니다! 감사합니다!

*** 일정이 변경되서 14일이 아닌 15일에 출발하기로 했습니다. 8월 15일에 출발하는 셈이니 광복절 기념 자전거여행이 되겠군요!