청명한 가을날에 떠난 한강 역사트레킹

13.10.17 14:10l최종 업데이트 13.10.17 21:43l
곽동운(artpunk)             

 

 

 

 

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▲ 여의도 샛강생태공원 고층건물들과 습지가 서로 어우러진 모습이 상당히 이채로운 곳이다. 올 여름에 찍은 사진이다.
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# 끊어진 다리

"그게 정말이에요? 저 한강대교가 폭파됐었다고요? 그게 언젠데요?"

누군가 놀란 듯 큰 목소리로 필자에게 물었다. 나머지 팀원들은 조용히 숨을 죽이고 필자의 입을 바라보고 있었다.

"한국전쟁 때였습니다. 그런데 문제는 끊은 주체가 인민군이 아닌 우리 국군이었다는 점입니다. 인민군의 남하를 막겠다고 다리를 폭파시킨 거죠. 전쟁 때는 일부러 시설물을 파괴해서 적군의 행군 속도를 늦추기도 합니다. 하지만 한강대교 폭파는 문제가 아주 많았어요. 다리 절단으로 엄청난 피해가 발생했기 때문이죠."

 


"무슨 피해가 있었는데요?"

 


"사전 예고 없이 폭파가 실시돼서 당시 다리를 건너던 피난민들이 많이 죽었어요. 수백 명의 사람들이 죽고, 다치고, 물에 빠져버렸습니다. 더 황당한 일은 다리가 끊기기 몇 시간 전까지, 수도 서울을 사수하겠다는 이승만 대통령의 힘찬 목소리가 계속해서 흘러나왔다는 겁니다."
"그럼 대통령이 서울에 남아 있었는데 다리를 끊었다는 건가요?" 

 


"아닙니다. 당시 이승만 대통령은 서울에 없었어요. 이승만 대통령을 비롯한 정권 수뇌부들은 멀리 대전까지 피난을 간 상태였습니다. 미리 녹음했던 음성으로 계속 돌려 됐던 거죠. 그래서 실제로 그 방송 내용을 믿고 피난을 안 간 사람도 있었다고 하네요. 웃기는 거죠. 자신들만 살겠다고 도망을 간 건 그렇다 쳐도 왜 거짓말을 합니까? 서울에 있지도 않으면서 서울에 있다고 구라쳐서 국민들을 바보로 만들고."

필자의 설명이 끝나자 분위기는 한층 더 가라앉았다. 그래서 영화 이야기로 방향을 돌렸다.

 

 


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▲ 한강역사트레킹의 코스 당산역 ->선유도공원 -> 샛강생태공원 -> 노들텃밭(한강대교)
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"<웰컴투 동막골>이라는 영화 기억나시죠? 그 영화에서 신하균이 육군 소위로 나오잖아요. 영화에서 신하균은 탈영을 하고 자살까지 시도를 했는데 그게 다 죄책감 때문에 그랬더라고요. 피란민들이 몰려든 다리를 폭파시켰는데 담당자가 신하균이었던 거죠. 그래서 신하균은 죄책감에 시달렸던 거고요. 그 부분은 한강대교 폭파에서 모티브를 따온 게 아닌가 하네요."

씁쓸한 적막감이 바람에 실려 온 듯 우리 한강 역사트레킹팀을 크게 흔들고 지나간 듯싶었다. 누군가 소리 낮춰 이야기 내뱉었다.

"아픈 우리 현대사네요."

 


"그렇죠. 정말 안타까운 일입니다. 당시 찍은 사진들을 보니까 마치 성수대교 붕괴 사고가 연상되더군요. 상판이 떨어져 나가서 강물에 둥둥 떠 있고요…."

 


# 한강에 뭐 볼 게 있는가?

10월 13일 오후. 가을날의 한강은 청명함이 더해가고 있었다. 일요일 오후의 느긋함을 만끽하려는 듯 한강시민공원에 있는 사람들의 표정에서는 여유가 흘러넘쳤다. 우리 한강역사트레킹 팀의 얼굴 표정에서도 그런 청명한 가을 날씨가 살아 숨쉬는 듯했다. 그뿐만이 아니었다. 우리팀은 진지함까지 묻어 있었다. 하나라도 더 배워가려는 듯 필자의 말에 귀를 쫑긋 세우고 있었다. 그런 진지함이 부담으로 작용했는지 필자의 머릿속에는 이런 생각이 스쳐 지나갔다.

'이거 괜히 버벅대서 팩트 전달이 꼬이는 거 아냐?'

 


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▲ 한강역사트레킹 여복이 터졌나? 필자만 뺴고 모두 젊은 처자들이었다. 이 분들 덕분에 재미난 역사트레킹을 할 수 있었다. 뒤에 보이는 곳이 선유도와 양화대교이다.
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필자는 역사트레킹 마스터다. 이 직함은 우리나라에서는 필자가 처음으로 사용했다. 즉, 국내에서는 유일무이한 직함이라는 것이다. 역사트레킹 마스터는 역사 유물 앞에서는 유홍준 선생이 되어야 하고, 필드에서는 엄홍길 대장이 되어야 한다. 또 직접 트레킹 코스도 개척해야 하기에 손발이 무척 분주한 직업이다.

이렇게 보면 역사트레킹 마스터라는 게 무척 대단한 것처럼 보일 것이다. 지적인 면과 아웃도어적인 면이 동시에 부각되기 때문이다. 그런데 정말 그런가? 아니다. 솔직히 말해서 그냥 '빛 좋은 개살구'였다. 그동안 그 직함에 어울리는 활동이 전무했기 때문이었다. 한마디로 역사트레킹 마스터라고 그냥 폼만 잡고 다녔던 것이다.

그랬다. 그간 필자의 손발은 무척 한가했다. 또한 필자가 주인장으로 있는 역사트레킹 카페도 파리만 날렸다. 이러면 안 되겠다 싶어, 얼마전 위즈돔이라는 지식 공유 사이트에 <한강역사트레킹>이라는 코너를 하나 개설했다. 운이 좋았는지 코너는 매진이 되었고, 10월 13일에 역사트레킹의 첫 항해가 시작되었던 것이다.

한강에 무슨 볼거리라 있다고, 거창하게 '역사트레킹'을 하냐는 비아냥거림이 있을지 모른다. 그들은 이렇게 말할 것이다.

"한강이야 산책하고, 운동하는 그러는 곳이잖아. 그렇게 친숙한 곳에 '한강역사트레킹'이라는 거창한 명칭을 붙이는 거 오버 아니야? 괜히 있어 보이려고 말야."

 

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▲ 양화대교 선유도공원에서 바라본 양화대교.
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* 한강역사트레킹의 코스: 당산역 ->선유도공원 -> 샛강생태공원 -> 노들텃밭(한강대교)

 

 

 

 

 

* 척화비: 절두산 성지 한 쪽 편에 있었다.

 

 

 

 

 

* 절두산 성지: 당산역 방면에서 찍은 사진이다. 절두산 성지 뒤로 북한산이 보인다.

 

 

 

 

 

 

 

 

* 여의도 샛강생태공원: 고층건물들과 습지가 서로 어우러진 모습이 상당히 이채로운 곳이다. 올 여름에 찍은 사진이다.

 

 

 

 

 

 

 

 

* 노들텃밭: 노들텃밭에는 저렇게 오두막이 많다. 올 여름에 찍은 사진이다.

 

 

 

 

 

* 한강 역사트레킹: 샛강생태공원을 걷고 있는 모습.

 

 

 

 

 

 

 

 

* 샛강생태공원: 샛강생태공원은 억새가 많은 곳이다. 그 억새들을 배경으로 한 컷 찍었다.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

* 여의도 샛강생태공원

 

 

 

 

 

 

 

 

* 한강역사트레킹: 여복이 터졌나? 필자만 뺴고 모두 젊은 처자들이었다. 이 분들 덕분에 재미난 역사트레킹을 할 수 있었다.

 

 

 

 

 

* 선유도에서 바라본 양화대교

 

 

 
 
 
 
 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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<산케이신문>이 지난 21일자에 실은 칼럼.
ⓒ 인터넷 갈무리

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일본 <산케이신문>이 "한국의 교학사 교과서가 <식민지 근대화론>을 도입했다"면서 <후쇼샤 교과서>를 비판해 온 "한국의 반성"을 촉구하는 칼럼을 실은 사실이 24일 확인됐다. 교학사 교과서를 무기로 한국의 반성을 촉구한 셈이다. 일본의 주요 신문이 교학사 교과서에 대해 칭찬하는 기사를 실은 것이 확인된 것은 이번이 처음이다.

이 신문은 지난 21일자에 구로다 가츠히로 서울지국장이 쓴 "'한국판 새 역사 교과서'에 압력"이란 칼럼을 실어 교학사 교과서 논란을 소개하면서 일본 보수파의 생각을 대변했다.



구로다 "'한국판 후쇼샤 교과서'가 세상을 시끄럽게..."


구로다는 칼럼에서 "일본에서 일어난 것은 한국에서도 반드시 일어난다"면서 "한국에서도 좌익 편향 역사 교과서에 대항하는 운동이 일어나고 거기에서 태어난 '한국판 후쇼샤 교과서'가 지금 세상을 시끄럽게 하고 있다"고 한국의 상황을 전했다.

이어 구로다는 "교학사판 새 교과서는 일본 지배 하에서도 한국인은 자기 계발에 힘 써왔으며 한국 사회는 발전했다는 다양한 측면을 설명하는 등 좌파를 비롯한 (한국의) 공식 사관이 가장 싫어하는 이른바 '식민지 근대화론'을 도입하고 있다"고 규정했다. 그러나 교학사 교과서 필자들은 '식민지 근대화론'을 강하게 부인해왔다.

그러면서 구로다는 "(한국의) 보수는 좌파 주도의 기존 교과서를 '자학사관'이라고 비판하고 있는데, 이것도 일본에서의 논쟁과 비슷하다"면서 한국의 뉴라이트 사관에 힘을 실어줬다.

구로다는 결론 부분에서 "사실은 한국 좌파가 교학사 교과서에 가한 압력과 협박처럼 한국이 일본의 새로운 교과서에도 가해왔다"고 주장하면서 다음처럼 글을 맺었다.

"한국에서 이번 '새로운 교과서 소동'은 일본의 교과서 문제에 대한 한국에서의 지나친 개입을 돌아보고 반성하는 좋은 기회이기도 하다."



이신철 교수 "교학사 지지자들 어떻게 답할지 궁금"

이 칼럼에 대해 이신철 성균관대 동아시아역사연구소 연구교수는 24일 페이스북에 올린 글에서 "<산케이신문>은 전교조와 기존 교과서들을 비판하고, 교학사 교과서를 은근히 응원한다"면서 "그런데 기가 막힌 것은 일본 보수파들의 태도를 바탕으로 한국의 반성을 촉구하고 있는 부분"이라고 지적했다. 그러면서 이 교수는 "한국의 교과서 소동을 후소샤 교과서에 대한 한국 태도를 반성하는 기회로 삼으라는 제안에 대해 교학사 지지자들이 어떻게 답할지 궁금하다"고 비판했다.


앞서 <경향신문>은 지난 9일자 기사에서 "일본의 영자신문 재팬타임스가 지난 4일 '한국 교과서는 일본의 식민 지배를 찬양한다(South Korean text lauds Japan colonial rule)'는 제목의 기사를 통해 '(교학사 교과서가) 일제강점기가 한반도 근대화를 도왔는지에 대한 논쟁을 일으키고 있다'는 기사를 실었다"고 보도한 바 있다.

 

 

덧붙이는 글 | 인터넷<교육희망>(news.eduhope.net)에도 보냈습니다.

 

 

 

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식민지 근대화론인지 식인종 군대화론인지, 별 같지도 않은 이론들이 역사교과서에 등재된다는 것이 정말 어처구니가 없다.

교육이란 것이, 역사라는 것이 그렇게 만만한 것인가? 도대체 일본 제국주의 시절에 식민지 조선이 무엇이 발전했다는 것인가?

그렇게 일본 제국주의 시절이 좋으신가? 그 시절이 그리우신가? 정말 웃기는구먼~!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Q.역사트레킹? 이 말이 좀 생소합니다. 오지트레킹이나 숲길트레킹은 들어봤는데요...?

A. 그렇죠. 조금 생소하실 겁니다. 하지만 역사트레킹은 익숙한 것들의 결합입니다. '역사'와 '트레킹'이 서로 유기적으로     결합된 것입니다. 한마디로 트레킹을 통해서 역사를 익히는 것이죠!

 

 

Q. 트레킹을 통해서 역사를 배운다고요? 그것 참 흥미롭군요!

A. 그렇죠. '아는 만큼 보이고, 보는 만큼 안다'고 현장에서 직접 문화유산을 관찰하면 그것만큼 좋은 학습이 없으니까요.

 

 

Q. 그럼 역사트레킹이 어떤 방식으로 진행 되나요?

A. 일단 문화유적이 있는 곳에서 마스터가 해당 유물에 대한 설명을 합니다. 그리고는 트레킹이 이어집니다.

 

 

Q. 기존의 문화탐방과 역사트레킹의 차이가 있나요?

A. 기존의 문화탐방은 이동을 할 때 주로 차량을 많이 이용합니다. 어떻게 보면 수학여행식의 '버스 뺑뺑이' 지요. 하지만 역사트레킹은 그런 '편한' 방식에서 탈피하자고 합니다. 역사지식과 아웃도어를 함께 함양하자는 것이 우리의 지향점입니다. 그래서 우리카페의 별칭은 <역사트레킹 지덕체>입니다. 

 

 

Q. 트레킹은 거리는 정도 되나요?

A. 일단 10km 정도가 가장 표준입니다. 즉 문화유산 탐방 이후에 10km 정도 트레킹이 이어지는 것이죠. 그래야 운동효과도 있으니까요. 하지만 꼭 10km를 못 박지는 않을 것입니다. 그보다 더 줄어들 수 있고, 더 늘릴 수도 있지요.

 

 

Q. 트레킹의 강도는 어떻습니까? 등산 식으로 하나요?

A. 기본적인 체력만 있으면 충분히 완주가 가능합니다. 그래서 등산에 익숙하지 않은 분들도 충분히 가능할 것이라 판단됩니다.

 

 

Q. 역사트레킹의 리더를 마스터라고 부르던데 그 의미는 무엇인가요?

A. 역사트레킹에서 마스터의 역할을 무척 중요합니다. 역사유물 앞에서는 관련 설명을 해야 하고, 트레킹코스에서는 리딩을 해야 합니다. 또한 준비운동과 응급처치도 마스터의 몫입니다.

 

 

Q. 마스터의 역할이 과중한 것 아닌가요?

A. 외형적으로 보면 그런데 실질적으로 보면 꼭 그렇지만도 않을 겁니다. 해당역사 유물에 대한 사전 공부와 트레킹을 리딩할 수 있는 체력만 있으면 누구나 다 마스터가 될 수 있답니다. 물론 아웃도어 활동에 대한 전반적인 이해는 필수적으로 있어야겠지요!

 

 

Q. 그럼 역사트레킹의 당면 과제는 무엇입니까?

A. 일단 트레킹 코스의 지정입니다. 역사유물이 있고, 풍광이 유려한 트레킹 코스를 찾는 것이 가장 시급한 문제입니다.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

*** 드디어 경기도 삼남길 개통식이 개최 되는군요. 그래서 관련 기사를 한 번 가져 와 봤습니다.

경기도 삼남길은 저도 개척 작업에 참여를 해서 그런지 애착이 강하게 느껴집니다.

 

삼남길은 전남 구간(228km)과 경기구간(90km)가 개설되었습니다. 딱 반을 이루었고,

이제 딱 반이 남았습니다. 충남 구간과 전북 구간이 남은 절반입니다.

 

역사트레킹을 하는 곽작가 입장에서는 삼남길에 대한 기대가 무척 큽니다.

삼남길을 걷다보면 풍부한 역사적 스토리텔링이 넘쳐나기 때문입니다.

그런 좋은 점들 때문에 제가 삼남길을 계속 주시를 하고, 삼남길 개척에 발을 담그고 있는지

모르겠습니다.  

  

전남구간과 경기구간이 잘 개척된 만큼 충남구간과 전북구간도 잘 개척이 되어, 삼남길이

우리나라의 대표적인 트레일 코스가 되길 기원해 봅니다.  

 

 

 

 

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경기도 삼남길 전 구간 개통기념, 함께 걷기 대회 열려

[중앙일보] 입력 2013.05.24 15:51

25일 오전 9시 과천시청 후문 광장에서 삼남길 전체구간 개통식 개최
개통식 후 과천시청에서 남태령까지 약 4Km 함께 걷기 행사 예정
길을 걸으며 역사문화체험을 즐길 수 있는 수도권의 테마 도보코스로 자리 잡을 전망

 

 

 

 

 

 


 


삼남길 경기지역 전 구간 개통을 기념하는 개통식이 25일 열린다.

경기도는 과천?안양?의왕?화성?오산?평택시, 경기문화재단, (사)아름다운도보여행, 코오롱스포츠와 함께 오는 25일 오전 9시부터 과천시청 광장에서 경기도 삼남길 전체구간 개통식을 개최한다고 21일 밝혔다.

삼남길은 한양에서 경기도를 거쳐 각각 충청수영과 해남 땅끝마을, 통영으로 이어지는 조선시대 육로교통의 중심축이었던 삼남대로를 기본 원형으로 한 도보길이다.

지난해 10월 수원과 화성, 오산 구간 33.4.km를 우선 개통한 이후 과천∼안양∼의왕∼수원 24.8㎞ 구간과 오산∼평택 31.9㎞ 전 구간을 연결하는 노선확정을 최근 끝내고 표지부착 등 마무리작업을 벌였었다.

 
전 국민적인 걷기 열풍 속에 조성한 삼남길 경기도 구간은 온온사, 인덕원터, 임영대군 묘역, 사근행궁터, 지지대비, 용주사, 독산성, 진위향교, 대동법기념비 등 풍부한 문화유산을 보유하고 있어, 보행조건만을 고려했던 기존의 도보길과는 달리 역사문화 체험과 교육 효과도 곁들일 수 있는 도보길로 평가받고 있다.

25일 열릴 삼남길 개통식은 광개토사물놀이패와 한뫼국악예술단이 펼치는 길놀이, 축연무에 이어 삼남길 전체 구간 영상 소개, 이광수 명인의 비나리, 개통 축하 퍼포먼스 등의 순서로 진행된다.

개통식에 이어 자원봉사자와 함께하는 ‘장애우와 함께걷기 프로그램’ 및 일반 참가자들의 함께 걷기 프로그램이 진행된다. 행사장부터 온온사, 과천향교 입구 등을 거쳐 남태령 옛길 표석까지 약 4km의 삼남길 구간(한양관문길)을 함께 걸을 예정이다. 사전 신청한 함께걷기 참가자 및 자원봉사자들에게는 코오롱스포츠가 마련한 소정의 기념품을 제공할 예정이며, 남태령까지 완주하면 인증 스탬프도 발급된다. 이 외에도 건강관리센터와 함께 체지방, 혈압, 혈당 등을 체크하는 코너나 도보여행 관련 용품을 전시하는 코너도 마련된다.

경기문화재단 관계자는 “조선시대 교통과 물자이동의 간선로였던 옛 삼남대로가, 역사문화가 숨 쉬는 도보길 ‘삼남길’로 다시 태어났다”고 밝히고, “역사성을 갖춘 이 길을 걸으며 건강도 찾고 옛 사람들의 정취도 느낄 수 있을 것”이라고 덧붙였다.

한편 경기도는 2017년까지 삼남길 외에도 의주대로, 영남대로 등 경기도 지역의 옛길을 고증하고 이를 바탕으로 한 새로운 도보길 개발을 연차적으로 추진할 예정이다. 삼남길의 경우 경기도 외의 다른 광역지역에서도 조성되거나 조성이 검토되고 있어 국내 최초의 전국 단위 도보길로 거듭날 전망이다.

참가신청은 경기문화재단 홈페이지(www.ggcf.or.kr)를 통해 할 수 있으며, 경기도 및 각 자치단체, 유관기관 홈페이지에서도 연결이 가능하다.

경기도와 경기문화재단은 이 외에도 경기도 옛길의 역사와 문화를 집중적으로 공부하고 답사하는 ‘경기도 옛길 아카데미’(연 4기 개설), 경기도 옛길 자원봉사 프로그램인 ‘클린 옛길 자원봉사’(연 4회 개최), 각계 전문가를 초빙하여 진행하는 ‘멘토와 함께 걷는 옛길’(매월 1회 개최), 매월 주어진 테마에 맞춰 인증샷과 후기를 응모하면 우수작을 선정해 소정의 상품을 지급하는 ‘테마가 있는 옛길 365’(상시), 경기도 옛길 종주 프로그램(수시) 등을 진행 중이다. 경기도 옛길 프로그램에 관련된 자세한 내용이나 참여를 희망하는 시민?청소년은 경기문화재단이 운영 중인 ‘경기도 옛길’ 카페(cafe.naver.com/oldroad)나 (사)아름다운도보여행이 운영 중인 ‘삼남길’ 공식 블로그(blog.naver.com/samnamgil)을 통하면 된다.

 

 

 

* 이진성터: 이진성터는 현재 해남군 북평면 이진리에 속한다. 자연석을 이용하여 축성된 옛 이진성은 해안방어 기지로 이용되었다.

이 담장은 성의 일부였다고 판단되는 석축인데 지금은 농가의 돌담으로 쓰이고 있다. 사진 왼쪽처럼 석축의 일부가 무너져 내리기도 했다. 

 

 

 

 

 

 

 

 

* 이진성터: 옛 이진성은 구릉지대를 이용하여 석축을 쌓았다고 한다. 해남에서 제주도로 들어가는 항구였던 이진에 성을 축조했던 것이 이진성이었던 것이다.

 

 

 

 

 

 

 

 

역사트레킹의 마스터로서 본인이 가장 시급하게 생각하는 것은 트레킹 코스의 개발이다.

필드가 있어야 역사트레킹이 이루어지기 때문이다.

 

국내 유명 문화재를 검색한 후 서로 서로간의 지점을 연결하여 자동차로 이동을 하면 편할 수 있을 것이다.

하지만 우리 역사트레킹은 그런 수학여행식의 '버스 뺑뺑이'를  자제하는 것을 원칙으로 하고 있다.

해당 문화재를 방문하는 것만으로 그치지 않고 도보여행을 통해 몸과 마음을 넉넉히 살찌우자는 것이

역사트레킹의 대원칙이기 때문이다.

 

지덕체가 골고루 함양되기 위해서는 무엇보다도 좋은 문화유산과 함께 좋은 트레킹 코스가 절대적으로 필요하다.

수백년의 세월을 이겨낸 장엄한 문화유산과 함께 탄성을 자아내는 유려한 풍광의 도보여행길이 필요하다는 것이다.

 

그럼 좋은 역사트레킹 길이란 무엇일까?

필자는 이렇게 생각한다.

 

1. 유려한 풍광

2. 안전성

3. 접근성

4. 명확한 IN_OUT(타 교통편과의 연계)

5. 이용성

 

이 외에도 몇가지 사항이 있으나 중복되는 부분이 있어서 생략한다. 또한 역사유물 존재 유무도 생략한다. 역사유물이 없는

역사트레킹은 아무런 의미가 없기 때문이다.

 

 

 

 

 

 

* 제주의 현무암: 이진 항구에는 저렇게 제주산 현무암이 즐비했다. 이 돌들은 제주도에서 군마를 실어올 때 배에 함께 실린 돌들이라고 한다. 항해에 익숙지 않은 말들이 요동을 치면 배가 전복될 수도 있기 때문에 일부러 배의 중량을 늘이려고 저런 돌들을 갑판 아래에 실었다고 한다. 한마디로 저 현무암들은 중심돌 역할을 했던 것이다. 해남에 와서 역할을 다한 현무암은 이진 항구의 갯벌에 버려졌다.

그래서 이진항 일대는 제주도가 아닌 육지 항구에서 가장 많은 현무암들이 발견된다.

 

 

* 이진성 우물: 이 우물은 옛 이진성에 식수를 공급했던 우물이었다. 옛 이진성터에는 이 우물을 포함해서 2개의 우물이 있다.

 

 

 

 

 

 

역사트레킹의 코스가 10Km 정도이다. 필자는 그 10km 안에 많은 것을 담고 싶다. 해당 문화재는 물론 걷기에 안전하고 풍광이 유려한

길을 소개하고 싶다. 숲길도 있고, 바다도 보이고, 계곡도 보이는 그런 명품길으로 역사트레킹을 떠날 생각이다.

당연한 것 아닌가? 기왕하는 트레킹, 안전하고 풍광이 수려한 길을 걸어야 하지 않겠나?

 

아스팔트 길을 걸을려면 트레킹을 할 필요도 없다. 바퀴가 열 개 달린 24톤 짜리 트레일러와 '맞서 싸우며' 걷기 여행을

할 필요가 없기 때문이다. 목숨 내놓고, 또는 매연을 들어 마시며 도보여행을 한다는 건 어불성설이기 때문이다.

한편 국도변에 널부러진 로드킬 당한 야생동물의 시체들을 보는 것도 고역이다. 내장이 터지고, 안구가 튀어나온...-_-

 

명품 역사트레킹 코스를 개발하는 것은 마스터인 필자의 몫이다. 그러기 위해서는 앞으로 많은 노력이 필요할 것이다.

 

코스를 개발하기 위해 백방으로 알아본 결과 한가지 아이템이 떠올랐다. 바로 삼남길 전남구간 3코스를 탐방한 후에

이거다 하고 아이디어가 떠올랐기 때문이다.

 

삼남길은 서울에서 해남까지 만들어지고 있는 도보여행 길이다. 현재는 전남구간이 개통되어 있고, 다가오는 2013년 5월 25일에 

경기도 구간이 개통된다. 조선시대 8대 대로 중에 하나였던, 옛 삼남대로를 기본축으로 하여 만들어지고 있는 삼남길은

그 자체로 하나의 많은 역사적 유물을 담은 길이다. 그런 의미에서 앞으로 우리 역사트레킹도 삼남길을 많이 걸을 것 같다.

 

글을 마치기 전에 해남 이진성터에 대한 이야기를 해본다. 현재 이진성터는 삼남길 전남구간 3코스(해들길)에 놓여 있다.

옛 이진 나루는 제주도를 향하는 배가 출항하는 항구였다. 그래서 이진 항구 위쪽으로는 남창이라 하여 제주도에서 수치한

공물들을 축적하는 창고가 있었다. 현재의 지명은 해남군 북평면 남창리이다.

 

 

 

 

 

 

* 해들길: 해들길은 삼남길 전남구간 3코스를 지칭하는 애칭이다.

삼남길은 서울에서 해남까지 600Km에 걸쳐 조성되는 국내 최장거리 트레킹 코스다.

 

 

 

 

 

 

 

옛 삼남대로의 종점은 옛 이진성이었다. 땅끝 전망대가 있는 땅끝마을이 삼남대로의 종점이 아니었던 것이다. 사실 땅끝 개념은

근래에 들어선 개념이다. 조선시대에는 굳이 땅끝 개념을 쓸 필요가 없었다. 오히려 이진항이 더 좋은 지리적인 잇점을 가지고 있기 때문이다.

이진항 바로 옆으로 완도의 부속섬인 달도가 있고, 그 뒤쪽으로는 완도 본섬이 놓여 있기 때문이다. 완도로 내왕하기도 편했고

제주도로 나아가기에도 수월했던 곳이 바로 옛 이진항이었다. 그래서 조선시대 삼남대로의 종착점도 이진항이었던 것이다.

옛 이진성은 그런 전략적 요충지인 이진항을 보호하기 위해 축성됐다고 한다. 또한 조선 후기에 수군만호부가 자리잡았다고 한다.

 

역사트레킹은 이렇게 역사유물을 직접 답사하고, 이후에는 트레킹을 통해 즐거운 도보여행을 하는 것이다.

실제로 삼남길 전남구간 3코스인 해들길에는 시원한 바다 풍광과 함께 숲길이 펼쳐진다. 역사유물을 직접 탐방하고

즐겁게 해안길과 숲길을 걷는 것이다.

역사지식도 쌓고 트레킹도 할 수 있으니 얼마나 흥미로운 일인가? 단순한 도보여행과는 차원이 다른 것이다~!

 

 

 

  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

* 이진성터: 옛 이진성터는  1999년에 일부 구간이 복원됐을 뿐이다.  

 

 

 

 

 

 

 *이진성터

 

 

 

 

 

 

 

* 현무암: 이진항에 있는 제주산 돌들

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

* 그냥 풍광만 보고, 걷기만 하는 트레킹에서 벗어나고 싶으신가요?

 

* 정상만 찍고 하산을 하는 등산여행이 지겨우신가요?

 

* 답사도 속도전을 하는 것인지, 스케줄에 쫓겨 '버스 뺑뺑이'를 하는 답사여행이 싫으신가요?

 

* 아웃도어를 통한 육체적인 활동은 좋은데 지적인 활동까지 병행하고 싶으세요?

 

 

누구나 한 번쯤 아웃도어를 하시다 이런 물음들을 곱씹어 보신 적이 있을 겁니다.

사실 위에 물음들도 제가 여행을 하다 만난 분들의 의견을 토대로 작성한 것입니다.

이런 물음들을 종합해보자면 이런 결론이 나옵니다.

 

'기왕하는 아웃도어, 좀 더 배우고. 채우자!'

 

역사트레킹은 이런 고민들 속에서 창안됐습니다. 육체적인 활동을 넘어서서 지,덕,체가

혼연일체되는 아웃도어를 해보자는 것이 바로 역사트레킹의 목표입니다.

 

 이런 역사트레킹의 바탕에는 우리의 5천년 문화전통이 있었기에 가능한 것입니다.

'지붕 없는 박물관'이란 말이 있듯이 우리나라는 전국에 문화재들이 산재해 있습니다.

그 유서 깊은 문화유산을 탐방하고, 이어서 풍광 좋은 길을 트레킹 함으로써 자연스럽게

지,덕,체가 배양되는 것입니다.

 

역사트레킹은 마스터에 의해서 주관됩니다. 마스터는 문화유산 앞에서는 문화해설사가

되고, 도보코스에서는 대장 역할을 합니다. 길을 걷는 중간중간에는 지리학자가 되기도 합니다.

한마디로 마스터의 역할이 무척 중요하다고 할 수 있습니다.

 

문화해설도 해야하고, 10km 정도의 트레킹 리딩도 해야 하니까요.

그러고보니 마스터는 지적으로도 체력적으로도 강해야 되겠군요!

 

10km 정도의 도보가 있듯이, 역사트레킹은 버스를 타고 이동하는 일반적인 답사여행과는 구별됩니다.

수학여행식의 '버스 뺑뺑이'를 하지 말자는게 역사트레킹의 큰 취지입니다.

 

역사트레킹은 걸음마 단계입니다. 아니 아직 시작도 하지 못했습니다.

하지만 천천히 걸음걸이를 뛸 것입니다. 느릿느릿 걸어도 황소걸음이란 말이 있잖아요!

많은 성원 부탁드립니다!

 

 

* 사진은 우리나라에서 가장 큰 석불인 관촉사 은진미륵입니다!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

안녕하세요?

 

드디어 역사트레킹 카페가 탄생했습니다.

역사유적 답사와 트레킹이 결합된 역사트레킹은 신개념의 아웃도어 활동입니다.

 

수학여행 같은 속도전 식의 '버스뺑뺑이'와 그저 육체적 활동으로만 국한된  

기존의 트레킹을 지양하고, 역사탐방과 트레킹을 동시에 진행하여

·덕·체를 골고루 배양하고자 하는 것이 역사트레킹의 목표입니다!

 

역사트레킹의 리더는 마스터라고 불릴 예정입니다. 마스터는 유물 앞에서는 문화해설사가 되고,

트레킹에서는 리더가 됩니다. 어떨 때는 역사가, 어떨 때는 지리학자, 또 한편으로는

대장의 역할을 해야 합니다.

 

  그런 만큼 마스터의 어깨가 무거울 겁니다. 제 어깨도 무겁습니다.

하지만 열심히 해볼 생각입니다. 역사와 아웃도어의 만남! 아웃도어 활동을 하면서 지식도 쌓고,

육체 활동도 하고. 이것만큼 좋은 일도 없기 때문입니다.

 

 

 

사진은 충남 서산 아라메길에 있는 서산삼존마애불입니다. 저 부처님의 후덕한 미소처럼

역사트레킹 카페가 크게 번창하길 기원해 봅니다~!

 

 

 

 

 

 

 

 

클릭---> 역사트레킹

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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